王荣生
（汾西矿业集团公司，山西省介休市，032000）
摘 要 锚杆（喷）支护技术是煤炭与冶金 行业降低成本、快速施工、保证安全、提高效益的首选支护方式。为进 一步发展这项技术，纠正使用过程中存在的问题，本文对高阳煤矿的几起冒顶事故原因进行 了剖析。
关键词 锚杆（喷）支护 冒顶原因 事故分析
锚杆（喷）支护技术改变了传统巷道的被动支护方式，是巷道支护的一次革命。高阳煤 矿1992年在掘进6106回采工作面两顺槽巷道中试用锚杆支 护获得成功，并逐渐在全矿掘、开巷道推广，取得了良好的经济效益。 但是，在高阳煤矿已投入使用或正 在施工的锚杆（喷）支护巷道中，陆续发生了几起冒顶事故，给安全生产带来了负面影响， 也给大面积推广应用锚杆（喷）支护技术造成了困难。为使这项技术能够发挥更大效能，减 少和杜绝不安全因素，现就这几起锚杆（喷）支护巷道冒顶事故原因进行简要分析。
1 冒顶情况
1.1 采一队7123材料巷冒顶
2000年7月17日，采一队7123材料巷在距回采工作面60m处发生冒顶，冒顶范围为长×宽 ×高＝4.8×2.8×3.2m。该巷道掘进支护使用锚杆支护，矩形断面，顶上为树脂锚杆 ，16×1600mm端头锚固，“三·四”花型布置，两帮采用38×1200mm对楔式木锚杆， “一·二”花型布置，间、排距均为800mm，巷道断面积为6.72m2。该巷道1#煤直接顶 为粉砂岩，厚度4.0～5.0m（含石英、长石、砾岩、植物化石），属中等稳定岩层。见图1 。
1.2 采六队4306运输巷冒顶
2001年3月25日，采六队4306运输巷在距回采工作面80m处发生冒顶，冒顶范围为长×宽 ×高＝4.2×3.1×1.8m。4306工作面于2000年4月10日掘进完工后移交回采队，该段冒 顶巷 道支护与7123材料巷相同，其3#煤直接顶为粉砂岩，含石英、长石砂岩、砾岩、泥岩、植 物 化石，属Ⅳ类岩层，厚度为4.0～5.0m，其冒顶最高处刚好为厚0.2m左右的泥岩层。见图2。
图1 7123材料巷冒顶剖面图及顶板岩性图（略）
1.3 开二队东回风巷冒顶
2001年7月26日，开二队东回风巷零点班在距掘进工作面7.0m处巷道发生冒顶，冒顶范围为 长×宽×高＝9.8×3.3×3.0m。东回风巷为锚喷支护巷道，半圆拱断面，巷道断面积 为 8.62m2，该段巷道正处于无炭柱地带，围岩成形差，有砂砾岩、间夹有黄土、泥岩，结构 松散。见图3。
2 冒顶原因
以上3起冒顶事故，尽管发生冒顶的时间、地点以及支护情况、顶板情况有所不同，但 发生冒顶的原因既有共同性，又有差异性。其共同性在于：(1)巷道施工 质 量不过关。具体表现在巷道施工过程中锚杆间排距过大，达850～1000mm，降低了锚杆的支 护强度；巷道成形差，致使顶锚、帮锚初锚效果差；巷道铺网质量差，或未加铺金属网，造 成围岩裸露面积大，加速了围岩风化、剥离、脱落速度；树脂药卷凝固，胶结存在问题，在 冒顶现场可观察到金属杆体未与树脂药卷胶合在一起的数根锚杆，说明搅拌时间未达到“均 匀搅拌30s”的要求。(2)顶板岩性不坚硬。如7123材料巷、4306运输巷均为粉砂岩，含植物 化石、砾岩、长石等；东回风巷在无炭柱地带施工，致使锚固效果差，顶板“复合拱”难以 形成。
图2 4306运输巷冒顶剖面图及顶板岩性图（略）
同时，这三起冒顶事故的形成又各有其不同的原因：(1)4306运输巷由于上覆1#、2#煤 工 作面已采完，原有岩层完整性遭到破坏，使上覆岩层承压大；相邻4304工作面、4308工作面 刚采完5个月左右，存在对巷道的动压影响；(2)4306运输巷直接顶上方1.6m处有一层 厚0.2m的泥岩，致使锚杆端头未能打在坚硬的岩层中，
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